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1. 工程名称：仲恺高新区公交站港湾式升级改造（二期）项目2. 工程概况：本项目位于惠州市仲恺高新区，本次项且共包括主要对现状40处直接式公交停靠站升级改造为港湾式公交停靠站。本工程建设主要内容包括道路工程、电气工程、排水工程。建安费约1613.43万元，总投资约1974.35万元。3. 设计阶段：施工图设计。4. 设计内容：根据国家和地方现行相关法律、法规及相关标准和规范的规定，编制项目施工图服务。5. 提交成果：项且施工图。

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1.工程名称：广东（仲恺）人工智能产业园新型城镇化投资、建设、运营项目（东部组团）澄海片区涉铁工程施工图勘察。2.工程地点：惠州仲恺高新区陈江街道。

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1.工程名称：玉林龙潭产业园区智慧给排水一体化项目——龙潭产业园污水处理厂尾水集中深海排放管道工程（白平至龙潭段）2. 工程地点：玉林市博白县龙潭产业园白平片区。3.工程内容及规模：新建污水提升泵站2座及其配套尾水输水管道22.581公里，污水管道22.581公里，泵站2个。其中重力管管径为d1200、d1350和d1500，d1200管道长226米、d1350管道长1494米、d1500管道长9142米：压力管管径DN1200(双管)，长约23358米。1＃泵站、2＃泵站设计流量为20万m3/d。

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1.项目名称：昌江县乌烈镇至西环高铁棋子湾站公路工程环岛铁路西段并行段工程。2. 项目内容：昌江县乌烈镇至西环高铁棋子湾站公路工程环岛铁路西段并行段施工图设计。3. 时间要求：甲方按要求提交勘察等相关资料给设计人后20个日历日内完成本项目的施工图设计工作并向甲方提交施工图设计文件初稿，初稿经甲方审核或有关第三方审查批准后10个日历天内完成修改并提交最终版施工图设计成果文件。4. 文件份数：提交设计文件6份。

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1.1工程名称：新建广州至湛江铁路站前工程GZZQ-9标邻近既有茂湛铁路营业线施工阶段第三方监测1.2监测范围：本次既有铁路结构监测工点详见附表1《新建广州至湛江铁路站前工程GZZQ-9标邻近既有茂湛铁路营业线施工阶段第三方监测工点及费用表》，具体如下：茂湛铁路K419+200～K419+550段350m路基、茂湛铁路K420+000K420+200段200m路基、轨道、站台、雨棚柱（包括新建DK363+71旅客地道）、茂湛铁路K420+200～K420+600段400m路基、茂湛铁路K420+600～K420+900段300m路基、深湛线K418+500～K418+646设三丫江大桥4＃～7＃墩。

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中国...    313人浏览/6人投稿    711天前    已托管赏金

项目概况2018年12月X231线凤观路跨广深铁路桥受重型车辆影响，T梁翼板突发性断裂，桥面部分破损，随后该桥封闭。2019年4月，东莞市政府已同意X231线凤岗镇铁路桥拆除及重建工程列为应急抢险工程并尽快实施。同时根据凤岗镇政府要求，原桥规模相应扩大（相对于项建方案)。现状铁路桥：位于X231线凤观路上，中心桩号为K32+447。该桥为正交桥。桥长50.0m，共2跨，桥跨组合为：2×20.0m。单幅桥，桥面总宽17.18m，横向布置为：0.4m(护栏)+1.4m(人行道)+13.58m(机动车道)+1.4n（人行道)+0.4m（护栏)，双向四车道，桥面铺装层为水泥混凝土。上部结构为：普通钢筋混凝土简支T梁桥，每跨由11片T梁和5片横隔板组成。支座采用矩形板式橡胶支座。下部结构为多柱式桥墩，框架式桥台，桩基础。铁路桥拆除重建工程：本次铁路桥拆除重建工程路线改造长度约0.82km，红线宽度34m，建设标准为一级公路兼城市主干道功能，双向六车道，设计时速60km/h，路基段标准横断面为：4m(人行道)+12m(车行道)+2m(中央绿化带)+12m(车行道)+4m(人行道)=34m。拆除重建新跨铁路桥梁一座，桥长205m，桥跨组合为：(5x40)m。双幅桥，桥面总宽34m，双向六车道，横向布置为：3.5m(人行道含外侧栏杆)+0.5m(防撞墙)+12m(机动车道)+0.5m（防撞墙)+1m(分隔带)+0.5m(防撞墙)+12m(机动车道)+0.5m(防撞墙)+3.5m(人行道含外侧栏杆)=34m，上部结构为简支变结构连续小箱梁。辅道工程：本次铁路桥拆除重建工程需对现有兴旺路十字平面交叉改造为右进右出平面交叉，于新建桥梁下增设辅道掉头。辅道长度约0.8km，单向两车道，行车道宽度7.5m，外侧设置3m人行道，辅道设计时速30km/h。管线迁改：本次铁路桥拆除重建工程需对现有过桥管线迁改，需增设临时跨铁路管线桥，管线桥结构同防电棚。    提交成果

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1.监测范围    本次既有铁路结构监测工点详见附表1《新建广州至湛江铁路站前工程GZZQ-9标邻近既有茂湛铁路营业线施工阶段第三方监测工点及费用表》，具体如下：茂湛铁路K419+200～K419+550段350m路基、茂湛铁路K420+000～K420+200段200m路基、轨道、站台、雨棚柱（包括新建DK363+71旅客地道）、茂湛铁路K420+200～K420+600段400m路基、茂湛铁路K420+600～K420+900段300m路基、深湛线K418+500～K418+646设三丫江大桥4＃～7＃墩。2.提交成果

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1、本项目的工程可行性研究报告编制，在进行充分的调查研究的基础上，内容包括但不限于：概述、经济社会和交通运输发展现状及规划、交通量分析及预测、技术标准、建设方案、投资估算及资金筹措、经济评价、实施方案、土地利用评价、工程环境影响分析、节能评价、社会评价、社会稳定风险分析、问题及建议等。2、本项目的工程可行性研究报告的编制过程和成果，必须严格执行国家的各项政策、规定和交通、国士等部门颁发的技术标准、规范等。3、省道S280线改建工程（东环大道）（一期）工程可行性研究报告、复兴大道延长线工程可行性研究报告需报送交通行政主管部门审查，报告书经审查无异议后，报送发改行政主管部门审批并取得批复。

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1、工程名称：广东南方东海钢铁有限公司一期建设场地边坡工程2、工程建设地点：广东省云浮市3、技术要求：广东南方东海钢铁有限公司一期建设场地边坡工程的测量与设计，满足国家相关现行规范和规程要求。4、污水管200m。5、委托工作内容：边坡测量、设计方案编制、初步设计、施工图设计（含施工图预算编制)。