铁路桥拆除重建工程

本次铁路桥除重建工路线改长度约0.82km，红线宽度34m建设标准为一坂公路兼市主道功能，向六车道，设计时速60km/h，路基段标准横断面为:4(人行道)+12m(行道)+2m(中央绿化带)+12m(车行道)+4m(人行道)=34m

桥除重建新跨铁路桥一座，桥长205m，桥组合为:(5x40)m桥，桥面总宽34m，双向六车道，横向布为:3.5m(人行道含外倒杆)+0.5m(防撞墙)+12m(机动车道)+0.5m(防墙)+1m

(分)0m(防)+12m(动道)0m()3人行道含外倒杆)=34m，上部结构为简支变结构连续小箱梁。

辅道道工

本次铁路桥除重建工需对现有兴路十字平面文又改遗为右进右出平面交又，于新建桥下增设辅道掉头。辅道长度约0.8km，单向两车道，行车道宽度7.5m，外设置3m人行道，辅道设计时達30km/h管线迁改:本次铁路桥折除重建工需对现有过桥管线迁改，需增设临时铁路管桥，管线桥结构同防电棚。

咨询内容寄要求：技术性咨询：确定技术大纲，完成安全评估报告，配合项目安全评估工作，召集办理安全评估编制、送审过程中等工作。

咨询内容：根据甲方提交的设计任务书及该项目有关文件对涉铁桥梁维修加固熟悉的优势而自行负责本设计的相关技术文件，包括如下内容：

                                     1、立交桥修复工程施工图预算

                                     2、立交桥修复工程初步设计图

                                     3、立交桥修复工程施工图

1、项目概况：根据石门县工业发展布局，石门县已将新关镇做为特色工业小镇进行了专项规划，石门电厂（三期）现拟选址在石门县新美镇，其重要配套工程即铁路专用线在焦柳线七松站北端咽接轨， 接轨后跨澧水进入新关镇。该铁路专线做为特色工业小镇，特别是做为石门电厂三期的重要配套 工程，在石门县工业发展中具有不可估量的积极作用。为此，石门县拟自建该铁路专用线。

该铁路专用线线路全长约6.181

2、服务内容：编制本项目工程可行性研究报吿，包括但不限于完成工程可行性研究报告所需的资料收集工作、地质勘探及工程测量、组织报告评审。要求可研报告既要符合特色工业小镇长远发展布局， 又要满足石门电厂（三期）项目需要，同时还需协助取得广铁集团公司对本专用线可研报告的技术审查意见。

1.1技术服务目标:确保在规定的时间内完成海珠区公共管网完工程一一通、北渡通、康压涌流域分流工程(湾通)M68～M96段管涉环高速桥梁工质量和安全技术评价》项目的路、盐、、组织家评审、修、印发出工作，项且成果能按时通过甲方审核、评审会专家和环城高速桥产权单位的认可

1.2技术服务内容:编制《海珠区公共管完善工程一一杨渡通、北通、康乐通流域清污分流工程(湾》)M8～M6段顶管波环高速桥梁施工保隍公路、公路附属设施质量和安全技术评价报告》，主要内容分别为

(1)法律法規符合性检查

(2)规范条文符合性检查:

(3)顶管致的路而沉降及水平位移计算

（4）顶管对邻近环高速高桥枚的安全影响评货。

(5)顶管施工危险辨识，施工安全措施及应急抢险措施定

1.3项目编制范围:扬M68～M6段管越环坡高速桥底

1.4技术服务方式:科学论证评估，编《海珠区公共管网完善工程-杨湾涌、北濠涌、康乐涌流域清污分流工程（杨湾涌）M68～M69段管涉环城高速桥梁施工质量和安全技术评价报告》