1.1 项目概况：本项目主线高架桥、A匝道桥、D匝道桥及市政管线需穿越广茂铁路石三联线。其中主线高架、A匝道桥上跨铁路部分采用挂篮悬浇变高度连续梁，D匝道桥上跨铁路部分采用结构简支桥面连续小箱梁。市政管线中110kV电力电缆、10kV电力电缆、燃气管、给水管、电信综合共5条管道需埋设护管下穿铁路，护管采用顶管法施工。

1.2 本次专业分包服务工作范围：

主线高架桥K2+761.467K2+917.467，桥宽39.2m，包含上部结构、交接墩及主墩、铁路两侧人行梯道桥、桥面铺装等附属设施，不含标志标线、路灯等交安措施。

A匝道桥AK0+163.647广AK0+315.647，宽22.6m，包含上部结构、交接墩及主墩、铁路两侧人行梯道桥、桥面铺装等附属设施，不含标志标线、路灯等交安措施。

D匝道桥DK0+663.323DK0+786.823，宽9m13.6m，包含上部结构、交接墩及主墩、铁路两侧人行梯道桥、桥面铺装等附属设施，不含标志标线、路灯等交安措施。

市政管线工程包含护管结构及顶进工艺设计，工作井、接收井基坑设计，110kV永久检查井设计，不含管道和1OkV、燃气、电信、给水检查井设计。

除主体结构外，还包括铁路设施设备迁改及防护工程。

以上工作内容所涉及的方案设计、初步设计、施工图设计、概算、施工图预算、招标技术规范、及清单限制编制费、施工服务等相关工作。（最终的范围及内容，以铁路主管部门批复为准）

1.工程名称：玉林龙潭产业园区智慧给排水一体化项目——龙潭产业园污水处理厂尾水集中深海排放管道工程（白平至龙潭段）

2. 工程地点：玉林市博白县龙潭产业园白平片区。

3.工程内容及规模：新建污水提升泵站2座及其配套尾水输水管道22.581公里，污水管道22.581公里，泵站2个。其中重力管管径为d1200、d1350和d1500，d1200管道长226米、d1350管道长1494米、d1500管道长9142米：压力管管径DN1200(双管)，长约23358米。1＃泵站、2＃泵站设计流量为20万m3/d。

1.项目名称：昌江县乌烈镇至西环高铁棋子湾站公路工程环岛铁路西段并行段工程。

2. 项目内容：昌江县乌烈镇至西环高铁棋子湾站公路工程环岛铁路西段并行段施工图设计。

3. 时间要求：甲方按要求提交勘察等相关资料给设计人后20个日历日内完成本项目的施工图设计工作并向甲方提交施工图设计文件初稿，初稿经甲方审核或有关第三方审查批准后10个日历天内完成修改并提交最终版施工图设计成果文件。

4. 文件份数：提交设计文件6份。

项目概况

2018年12月X231线凤观路跨广深铁路桥受重型车辆影响，T梁翼板突发性断裂，桥面部分破损，随后该桥封闭。2019年4月，东莞市政府已同意X231线凤岗镇铁路桥拆除及重建工程列为应急抢险工程并尽快实施。同时根据凤岗镇政府要求，原桥规模相应扩大（相对于项建方案)。

现状铁路桥：位于X231线凤观路上，中心桩号为K32+447。该桥为正交桥。桥长50.0m，共2跨，桥跨组合为：2×20.0m。单幅桥，桥面总宽17.18m，横向布置为：0.4m(护栏)+1.4m(人行道)+13.58m(机动车道)+1.4n（人行道)+0.4m（护栏)，双向四车道，桥面铺装层为水泥混凝土。上部结构为：普通钢筋混凝土简支T梁桥，每跨由11片T梁和5片横隔板组成。支座采用矩形板式橡胶支座。下部结构为多柱式桥墩，框架式桥台，桩基础。

铁路桥拆除重建工程：

本次铁路桥拆除重建工程路线改造长度约0.82km，红线宽度34m，建设标准为一级公路兼城市主干道功能，双向六车道，设计时速60km/h，路基段标准横断面为：4m(人行道)+12m(车行道)+2m(中央绿化带)+12m(车行道)+4m(人行道)=34m。

拆除重建新跨铁路桥梁一座，桥长205m，桥跨组合为：(5x40)m。双幅桥，桥面总宽34m，双向六车道，横向布置为：3.5m(人行道含外侧栏杆)+0.5m(防撞墙)+12m(机动车道)+0.5m（防撞墙)+1m(分隔带)+0.5m(防撞墙)+12m(机动车道)+0.5m(防撞墙)+3.5m(人行道含外侧栏杆)=34m，上部结构为简支变结构连续小箱梁。

辅道工程：

本次铁路桥拆除重建工程需对现有兴旺路十字平面交叉改造为右进右出平面交叉，于新建桥梁下增设辅道掉头。辅道长度约0.8km，单向两车道，行车道宽度7.5m，外侧设置3m人行道，辅道设计时速30km/h。管线迁改：本次铁路桥拆除重建工程需对现有过桥管线迁改，需增设临时跨铁路管线桥，管线桥结构同防电棚。

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